4000多年前，当世界上很多古老民族还在以牛马为交通工具的时辰，奚仲发现造作的木马车已驰骋在中原大地上了。奚仲发现的单辕式马车，其时还没有青铜配件，组成马车的各类部件均是木制品。“奚仲之为车器也，周遭曲直皆中端正钩绳，故机旋相得，用之牢利，成器牢固”(《管子·局势解》)，这是讲对车的部件质量检验。“机旋相得”是指达到动弹共同的精度尺度要求，结构更为合理，因而牢固耐用，驾驶起来极度方便。
在钻营“机旋相得”的汽车行业，汽车工程及汽车工程师是致力于将车辆达到最佳“匹配度”，造出一台台机能卓越的汽车。邹火照，正是“机旋相得”的实际者和创造者，他是CA88沉机分公司特种车辆厂技术组长和区域工程师。自2008年从江西理工大学毕业进入公司以来，一向从事特种车辆的技术质量治理、项目治理以及特种车辆设计工作。十年来，他经历了沉机分公司特种车辆厂点点滴滴的发展，实现了从刚毕业的大学生到区域工程师的蜕变。从年产仅有8台车，到2018、2019陆续实现特种车辆造作101、75台，产值破亿，中冶沉机产品综合竞争实力产生了质的飞跃，从当初抱罐车、铁水车，到如今吊斗车、渣罐运输车、废钢料槽车、钢卷运输车、双向拖挂车等数十种产品，中冶沉机产品根基实现了冶金钢厂的物流全覆盖。
通过十年摸爬滚打的基础夯实和技术堆集，他已从“菜鸟”成长为具备设计、工艺、规划、质量等多项专业能力的资深工程师，厚积薄发的他不休展示出技术底蕴和烈火大志。他一看设计图纸，就能精准捉拿图纸的设计思路和造作工艺；他一查构件和加工件，就能判断出产品的质量是否切合图纸要求；他一到客户现场，就能急剧、正确的提供火损维建规划及报价；他一问客户需要，就能提供专业的技术服务和解决规划。
一、技术服务显技巧、火损维建塑品牌
2018年，邹火照积极响应分公司提出设计下移的号召，携带技术组共同市场部承接项目数量达到27个，项目合同额1627.3万元。较好地实现了首钢长治钢铁45吨废钢料槽车、赤峰富国铜业50吨渣罐拖车、南钢70渣罐运输车、安钢ZYJ-65全液压履带式装载机技术规划图纸和具体图纸的设计。另表，台塑110吨抱罐车火损建复2次，南钢70吨抱罐车火损2台，大冶有色1#、3#（凯瑞抱罐车）大建2台，参加铜冠物流和大连特钢抱罐车大建的规划假造和报价。并积极共同合力分公司做好2018年公司技术开发项目---大吨位宽体水渣运输车设计与造作。
为宝钢湛江市场的深耕细作和二次营销，他屡次飞往湛江，别离与宝钢物流部、四分、宝交汽运、中冶环保等进行80吨双向钢卷拖车、90吨钢卷甩挂车、30吨拖沓钩车、45吨钢卷拖车（升级刷新）、70吨废钢料槽车、ZYJ-65全液压履带式装载机等项目深刻技术互换；为后续项目更好地发展打下了坚实的基础。另表，还对中冶环保现场ZYJ-65车进行售后（过质保期）电液节造系统的全面查抄和技术服务。
他的名字中有个“火”字，注定与“火”结缘，近年来，他在售后火损维建方面，先后实现了河南豫光65吨抱罐车、湛江SD08YE推土机、台塑110吨抱罐车等火损维建项目，洽谈并实现售后火损合同额达600余万元。福建福欣特殊钢有限公司于2012年采购2台110吨抱罐车，至今已使用6年，共出现过三次火损，印象最深的是2017年春节前的一次火损。2016年12月29日晚11点左右，接到特种车辆厂厂长郭在明的电话，奉告福欣A01抱罐车前车架严沉销毁，邻近春节，为保障客户出产顺行。在接到火损情况后，邹火照当即买了当晚凌晨6点的飞机，于第二天早上九点达到福建福欣特殊钢中央保养厂现场，在达到现场后，第一功夫与中央保养厂陈家咏（高级专家）、炼钢厂李书坤（抱罐车使用方）沟通，客户在火损不到10颖厩见到了车辆出产厂家人员� ？突б笤诖航谇笆迪只鹚鸾ǜ�，整体工期仅有28天功夫。在相识客户要求，充分勘查现场火损车辆后，当即将建复规划汇报给厂部辅导，为满足客户工期，最快的规划就是将车辆崩溃，将前车架整体运输回上海进行建复。随即与客户沟通，说服客户依照CA88建复规划来执行，并进行了火损建复价值洽谈。当全国午就将前车架整体运回上海建复，在建复过程中，邹火照始终呆在车间现场，时刻跟踪建复进度，并对建复过程全过程拍照留档，每个建复备件都做了具体的纪录，以便后续解决交货验收，福欣特殊钢为台资企业，对备件验收有很详尽、严格的验收造度。最终于2017年1月20日前车架建复实现，发往福欣现场进行整体装置调试，最终在1月25日顺利试车成功，保障了客户春节期间出产顺行，福欣客户特发来感激信，感激中冶沉机团队。2次火损，共实现合同签约180万元，创造了利益最大化。他屡次现场勘探和火损报价，积累了丰富的经验，可能急剧找到客户的“痛点和痒点”。
二、人才造就打基础、技术较量拔头筹
2018年，公司大力奉行千人造就打算，定期组织召开人才造就工作推动专题会，为造就领武士才和技术蓝领打造优良平台。邹火照在百忙中组织假造培训教材、考试试题、实操等培训工作，系统地对车辆厂的整个作业人员、技术人员进行机械、液压、电气及实操等方面的培训，提高员工技术水平。并积极共同分公司第四届“中冶沉机杯”技术较量发展有关监考和阅卷工作。
针对2018年特种车辆厂技术组人员重要为近2年的新进大学生，他结合自身的项目治理经验，假造项目治理培训资料，对新进大学生进行项目治理2次，系统地对大学生进行项目治理培训，尽快熟悉公司的项目治理流程，图纸治理、技术质量治理，分公司文件进建等，规范项目治理流程，并将项目治理的重点、沉点及难点分系统等进行培训，急剧提宏伟学生的项目治理技术水平。
2018年，为营造技术质量系统的赶助超和进建氛围，分公司组织了技术人员技术较量，共25名技术精英参与较量。较量分为理论考试和现实考试，重要查核技术人员的CAD画图技术、工程机械尺度、质量禁令、自主设计等，他不以资深自居、不以考官和培训师自誉，坦然接受公司对幼我技术的检阅，和相隔10余年毕业的技术精英们同台竞技一成天，以深厚的技术底蕴和厚积薄发的综合实力一举拔得技术较量的头筹！
三、愿以青春明车志、车马飞度振大志
邹火照深深地知路：中冶沉机面对着市场转型，就像火陈氟经蒸汽机、内燃机，到此刻的电动机车时期，汽车从环保、舒服、智能这些需要启程，也必然会过渡到智能电动汽车时期。中国把电动汽车产业化推广作为汽车工业的国度战术，也有利于加快推动汽车的电动化过程。将来汽车的主题技术将不再是传统的底盘、车身、发起机，而是电池、电机电控、智能驾驶、智能互联，出格是智能化技术已经在交通上有好多的利用案例。网络互联、软硬件结合、嵌入式利用更是汽车将来的方向和战术。
在这个技术更迭的创新时期，邹火照将持续零起点驰骋，车马飞度振大志，冲刺勇向前！
（沉机分公司 孙嘉）
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